|
|
 |
Янисйоки берет начало на территории Финляндии и пересекает государственную границу в районе поселка Вяртсиля, за которым река впадает в озеро Янисъярви. Среди всех рек региона это наиболее полноводная река.
Сплавной участок реки начинается из озера Янисъярви и заканчивается впадением в Ладожское озеро, его протяженность 25 километров. Весь маршрут по реке можно пройти за один день. В отличие от большинства других рек Приладожья берега Янисъйоки довольно густо заселены.
Тем не менее, Янисйоки привлекает многих туристов порогами с большим перепадом высот - на ее малом отрезке сосредоточено три плотины и несколько порогов. Многие спортивные группы готовы смириться с неудобствами вызванными близостью к населенной местности ради порогов и спортивного сплава. Средства сплава по реке - каяки и катамараны-двойки.
Если проходить плотины, то катамараны придется обнести, поскольку они не влезают в узкие створы. Категория сложности реки – третья, с элементами 5. Прохождение всех препятствий рекомендовано только для опытных спортсменов, кроме плотин, пороги технически не очень сложные. Характер берегов реки: чередуются скалистые ущелья с низкими берегами, поросшими смешанным лесом и кустарниками. Для похода по реке подойдет любое время сплавного сезона, даже тогда, когда другие реки пересыхают, Янисйоки остается полноводной. Река используется для коммерческого сплава.
Возможные маршруты
Маршрут на сплавном участке реки один. Он начинается от истока реки из озера Янисъярви, и заканчивается либо впадением в Ладожское озеро, либо в поселке Ляскеля, не догребая до озера, где удобно сняться с маршрута. От Ляскеля до Ладожского озера интересных препятствий нет, берег для стоянок неудобен. Категория сложности маршрута третья.
Заброска/Выброска
Удобней всего добраться до озера Янисъярви поездом (прибытие поздно вечером). Нужно брать билеты до станции Янисъярви на поезд «Санкт-Петербург – Костомукша», поезд ходит по нечетным дням. Можно добраться и поездом, идущим до Питкяранты (ходит ежедневно), после Питкяранты идет 4 вагона до Янисъярви. Возможна заброска и частным транспортом из Петрозаводска (приблизительно 300 километров).
От станции нужно пройти по линии движения поезда примерно 150 метров, далее свернуть на тропинку налево, которая выводит на берег озера. Закончить маршрут удобней всего в Ляскеля, откуда теми же поездами можно доехать до Санкт-Петербурга или до Петрозаводска. В случае, если группа пойдет маршрут до Ладоги, то нужно будет в ближайшем поселке найти машину, которая вернет группу в Ляскеля.
Препятствия реки
Озеро Янисъярви
Если идти тропой от станции, то она выведет на удобное место, где есть несколько стоянок, тут можно собрать суда. Берег поросший березой и кустарником. Отсюда до устья реки, где перекинут железнодорожный мост, 2 километра.
Мост
За мостом в 500 метрах расположена плотина, которую стоит просмотреть.
#1 Плотина
Категория сложности вторая, желателен просмотр. В плотине могут быть открыты/закрыты различные створы. Как правило, открыт средний створ. Ширина пролета 4-5 метров. Высота от воды до моста над пролетом 1,5 метра. Перепад воды 1,5 метра, за пролетами пологие языки с валами до 0,5 метра. По правому берегу от плотины грунтовая дорога. Через 100 метров за мостом шивера.
#2 Шивера
Протяженность препятствия 200 метров. На правом берегу небольшое место для стоянки. Еще через 100 метров начинается следующая шивера.
#3 Шивера
В шивере несколько островов. На правом берегу есть небольшое место для лагеря. За шиверой через 200 метров автомобильный мост, сразу за ним порог.
#4 Порог
Проход возможен в двух протоках. В русле есть острова. Просмотр необязателен. Через 100 метров после шиверы плотина.
#5 Плотина Хямекоски
Просмотр обязателен. Высота перепада 5-6 метров. Плотина была построена финнами на месте бурного порога Хямекоски. Проход плотины возможен на каяке через узкие створы, на катамаране, только при большом количестве вода, когда часть русла пускается через одну широкую створу у правого берега. Обнос неудобный у левого берега. После плотины скальный каньон с быстрым течением.
#6 Каньон
Категория сложности вторая, можно проходить без просмотра. В каньоне есть одна средняя бочка высотой 1,5 метра, за которой прижим к скале левого берега, по окончанию которого на правом берегу видна деревня Харлу.
Деревня Харлу
Деревня расположена на правом берегу реки. После деревни начинается разлив реки с большим островом посредине, на острове есть небольшая стоянка.
#7 Порог
Порог расположен в левой протоке от острова. Можно проходить без просмотра. Категория сложности первая. В русле две мелкие бочки и быстрое течение с хаотичными валами, порог продолжается до конца острова петляющей шиверой. Через 500 метров после острова еще одна шивера.
#8 Шивера
Проходится без просмотра. На левом берегу место для стоянки, ниже по течению еще одна стоянка на правом берегу. Через 2 километра ниже по течению через реку перекинут мост, а за ним плотина.
#9 Плотина
Просмотр обязателен, удобен по левому берегу. Перепад высот 5-6 метров. Обнос по левому берегу. За строением ГЭС следуют два простых переката.
#10 Шиверы
Проходятся без просмотра, вторая шивера делает левый поворот. После шивер река разливается в широкий плес и разделяется островом на два рукава. В основной протоке бурный порог.
#11 Порог
Категория сложности вторая, осмотр желателен по тропе правого берега. В русле валы до 1,5 метра, бочки, крутой правый поворот. Порог очень динамичен и безопасен. 200 метров ниже по течению стоянка на правом берегу. За порогом широкий плес несколько километров, и за ним порог Петракоски.
#12 Порог Петракоски
Шум порога хорошо слышен издалека. Категория сложности 3, протяженность 50 метров. В русле валы, небольшие бочки. За порогом следует плес, образованный плотиной в Ляскеля, по берегам начинаются постройки. Река упирается в плотину.
#13 Плотина Ляскеля
Просмотр обязателен, удобней с левого берега. Перед плотиной можно причалить к синему зданию бани. В любом случае первую часть плотины автомобильный мост придется обнести. Категория сложности порога за мостом 5. Перепад высоты плотины 11 метров. Для прохождения плотины суда придется переносить через мост и начинать сплав с участка быстрого течения уже в пороге.
Здесь можно собрать суда и закончить маршрут. На дальнейшем отрезке реки только одна слабая шивера.
Материалы подготовлены Константином Волковым.
Все тексты и часть фотографий принадлежат автору,
при тиражировании ссылка на источник обязательна.
© Сплавные реки Карелии, 2003 год.
E-mail: azazello@interso.ru